Stellantis ernennt Antonio Filosa zum neuen CEO – der 51-Jährige soll das Unternehmen durch Tarif-Herausforderungen und Absatzschwächen führen. Ernennung erfolgt nach Aktionärsbeschluss.
Stellantis hat Antonio Filosa zum neuen Vorstandsvorsitzenden ernannt, während die Diskussionen über mögliche Zollbelastungen weiterhin andauern. Der Automobilkonzern gab die Entscheidung am Montag bekannt und betonte dabei die langjährige Erfahrung des 51-jährigen Managers in der Branche.
Filosa, bisheriger Chief Operating Officer für Nordamerika, soll sein neues Amt offiziell am 23. Juni antreten. Eine formelle Bestätigung durch die Aktionäre steht jedoch noch aus. Stellantis kündigte an, die entsprechende Hauptversammlung in Kürze einzuberufen.
Die Ernennung erfolgt in einer Phase, in der internationale Automobilhersteller mit Marktherausforderungen konfrontiert sind – darunter auch potenzielle Handelsbarrieren. Filosa wird die Aufgabe haben, die strategische Ausrichtung des Unternehmens zu stabilisieren.
„Der Aufsichtsrat hat Antonio Filosa aufgrund seiner nachgewiesenen Führungsqualitäten und seiner umfassenden Branchenerfahrung ausgewählt. Seine Expertise und sein tiefes Verständnis für das Unternehmen machen ihn zur idealen Besetzung für diese Position“, erklärte Stellantis in einer offiziellen Mitteilung.
Filosas Vorgänger, Carlos Tavares, hatte im Dezember 2024 überraschend seinen Rücktritt erklärt. Dies folgte auf eine Gewinnwarnung des Konzerns im September desselben Jahres, die auf rückläufige Verkaufszahlen in Nordamerika und Europa zurückzuführen war.
Besonders in Nordamerika blieb die Nachfrage hinter den Erwartungen zurück, was zu einem Überhang an unverkauften Fahrzeugen führte. Zudem gab es interne Differenzen über die Elektrisierungsstrategie: Während Tavares auf eine vollständige Umstellung auf batterieelektrische Fahrzeuge in Europa bis 2030 drängte, bevorzugte der Aufsichtsrat einen gemäßigteren Ansatz.
Nach dem Wechsel an der Konzernspitze übernahm Filosa zunächst die Leitung der Nordamerika-Aktivitäten. Nun steht er vor der Herausforderung, die Geschicke von Stellantis mit seinen 14 Marken – darunter Peugeot, Fiat, Chrysler, Citroën und Jeep – zu lenken.
